পরিবহন

প্রথম আলো জাতীয় ২ বছর
দেশীয় অর্থায়নে দেশের সেতু

পদ্মা সেতু নির্মাণে নীতিগত সিদ্ধান্তের পর আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকল্প নিতে চলে যায় আট বছর। এরপর অর্থায়ন জটিলতায় কেটে যায় আরও পাঁচ বছর।

BBC বাংলা জাতীয় ২ বছর
পদ্মা সেতু: উদ্বোধনের পরেই পরিবহন আর কৃষিতে ব্যাপক পরিবর্তনের প্রত্যাশা

বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার কাছে মুন্সিগঞ্জের মাওয়ায় পদ্মা নদীর ওপর নির্মিত সোয়া ছয় কিলোমিটার দীর্ঘ সেতুটি আগামী পঁচিশে জুন যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার পর পুরো অঞ্চল জুড়ে কৃষি ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে ব্যাপক পরিবর্তনের আশা করা হচ্ছে।

BBC বাংলা জাতীয় ৩ বছর
লঞ্চে আগুন, ভিকটিমকে দোষারোপ আর নারী নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন

বছরের শেষ এডিটার'স মেইলবক্স-এ বিশেষ কোন আয়োজন নেই, প্রতি সপ্তাহের মত আপনাদের চিঠির জবাব দিয়েই ২০২১ খ্রিষ্টাব্দকে বিদায় দিয়ে ২০২২ সালকে স্বাগত জানাব।

BBC বাংলা জাতীয় ৩ বছর
সড়ক নিরাপত্তা: একটি দুর্ঘটনার ছবি যেভাবে বাংলাদেশের পরিবহন খাতের নৈরাজ্যে প্রতীক

যাত্রীবাহী একটি বাস সড়কের ডিভাইডার ভেঙে পাশের লেনের একটি মাইক্রোবাসের উপর উঠে গেছে- এমন একটি ছবি নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে নানা আলোচনা-সমালোচনা চলছে।

BBC বাংলা জাতীয় ৩ বছর
ঢাকার গণ-পরিবহন: শৃঙ্খলা আনতে একটি রুটে একক মালিকানায় যে নিয়মে বাস চালানো শুরু হলো

ঢাকার গণ-পরিবহন খাতে, বিশেষ করে বাস মিনিবাস চলাচল ও ব্যবস্থাপনায় চরম বিশৃঙ্খলা ঠেকাতে আজ থেকে পরীক্ষামূলকভাবে একটি রুটে একক কোম্পানির অধীনে বাস চলাচল শুরু হয়েছে।

প্রথম আলো জাতীয় ৩ বছর
রাজধানীতে বাসে রুট রেশনালাইজেশন শুরু, টিকিট কেটে বাসে চড়লেন মেয়রেরা

রাজধানীতে গণপরিবহনে বিশৃঙ্খলা দূর করতে বাস রুট রেশনালাইজেশনের অংশ হিসেবে চালু হলো ঢাকা নগর পরিবহন। আজ রোববার রাজধানীর মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ডের বিআরটিসি ডিপোতে এক অনুষ্ঠানে এ বাসসেবার উদ্বোধন করা হয়।

প্রথম আলো ব্যাবসা ও অর্থনীতি ৩ বছর
৩০ লাখ ছাড়াল চট্টগ্রাম বন্দরের কনটেইনার পরিবহন

করোনার ধাক্কায় গত বছর তিন মিলিয়ন বা ৩০ লাখ কনটেইনার পরিবহনের তালিকা থেকে ছিটকে পড়েছিল চট্টগ্রাম বন্দর। মূলত আমদানি–রপ্তানি বাণিজ্যের ওপর ভর করেই বাড়ছে কনটেইনার পরিবহন।

প্রথম আলো জাতীয় ৩ বছর
সংস্কার হচ্ছে না রেলপথ, পাথর বহনে বাড়ছে খরচ

দিনাজপুরের পার্বতীপুরের মধ্যপাড়া খনি থেকে ভবানীপুর জংশন পর্যন্ত পাথর পরিবহনের রেলপথ রয়েছে বন্ধ ১০ বছর ধরে। পরিবহন খরচ বাড়ায় এর প্রভাব পড়ছে পাথরের দামে।

BBC বাংলা জাতীয় ৩ বছর
গণপরিবহন: ঢাকায় বাসের নিয়ন্ত্রণ আসলে কাদের হাতে, বিশৃঙ্খলার শেষ কোথায়

ঢাকার গণপরিবহন, বিশেষ করে বাস মিনিবাস চলাচল ও ব্যবস্থাপনায় চরম বিশৃঙ্খলার জন্য বিশ্লেষক ও যাত্রীরা মালিকদের দায়ী করলেও মালিকরা বলছেন সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনার জন্য তারা কর্তৃপক্ষের সাথে একযোগেই কাজ করছেন।

প্রথম আলো জাতীয় ৩ বছর
দুর্নীতি, অনিয়ম সবই হয় পরিবহন বিভাগে

ময়লাবাহী গাড়িচাপায় নটর ডেম কলেজের শিক্ষার্থী নিহত হওয়ার পর ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন গঠিত তদন্ত কমিটির প্রতিবেদনে পরিবহন বিভাগের দুর্নীতি, অনিয়ম ও অব্যবস্থাপনার বিষয়টি উঠে এসেছে।

প্রথম আলো জাতীয় ৩ বছর
ভাড়া বেশি নেওয়া হচ্ছে সব বাসেই

বাসে যে নির্ধারিত হারের চেয়ে বাড়তি ভাড়া নেওয়া হচ্ছে, তা এবার উঠে এল স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদনে। মন্ত্রণালয় বলেছে, সব ধরনের জ্বালানিচালিত বাসে বাড়তি ভাড়া নেওয়া হচ্ছে।

প্রথম আলো অন্যান্য ৩ বছর
লোকাল বাস যেন দুনিয়াতেই জাহান্নাম

‘চিৎকার কর মেয়ে, দেখি কত দূর গলা যায়, আমাদের শুধু মোমবাতি হাতে নীরব থাকার দায়। ’ পুরুষতান্ত্রিক সমাজে এই নীরবতাই নারীদের বিরুদ্ধে সহিংসতা বাড়ার অন্যতম প্রধান কারণ।

প্রথম আলো জাতীয় ৩ বছর
সাতক্ষীরা–যশোর সরাসরি বাস চলছে না দুই সপ্তাহ, যাত্রীদের দুর্ভোগ

দুই জেলার মালিক সমিতির দ্বন্দ্বে সাতক্ষীরার সঙ্গে যশোরের সরাসরি যাত্রীবাহী বাস চলাচল বন্ধ রয়েছে। এতে দুর্ভোগে পড়েছে সাধারণ যাত্রীরা।

প্রথম আলো মতামত ৩ বছর
হাফ ভাড়া শুধু ঢাকায় কেন, এ নিয়ে কেন আইন হবে না?

বাংলাদেশে পরিবহনভাড়া নিয়ে সাম্প্রতিক সময়ে চলছে রীতিমতো নৈরাজ্য। জ্যামিতিক হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে ভাড়া; কিন্তু জ্যামিতিক হারে কি বাড়ছে মানুষের আয়? শিক্ষার্থীদের তো আরও সংকট।

প্রথম আলো জাতীয় ৩ বছর
৮০ শতাংশ পরিবহনমালিক গরিব, দাবি এনায়েত উল্লাহর

শিক্ষার্থীদের জন্য বাসে অর্ধেক বা হাফ ভাড়া চালু করা বিষয়ে বিআরটিএ এবং পরিবহনমালিক ও শ্রমিকদের মধ্যে অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় বৈঠকেও কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি।

BBC বাংলা জাতীয় ৩ বছর
রিকশা বৃত্তান্ত: কবে, কোথা থেকে, কে প্রথম এই বাহনটি বাংলাদেশে আনেন

কোন ভিনদেশী যদি বাংলাদেশে বিশেষ করে ঢাকা শহরে পা রাখেন তাহলে যে বিষয়টি তার প্রথমেই চোখে পড়বে সেটা হল তিন চাকার বাহন রিকশা। এজন্যই হয়তো ঢাকাকে রিকশার নগরী বলেন অনেকে।

প্রথম আলো জাতীয় ৩ বছর
অর্ধেক ভাড়া দেবেন জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা

রাজধানীর বিভিন্ন স্থান থেকে সদরঘাট আসা গণপরিবহনে অর্ধেক ভাড়া (হাফ পাস) দেবেন জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা। এ ক্ষেত্রে বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিচয়পত্র দেখাতে হবে শিক্ষার্থীদের।